Chào mừng đến với trang web của chúng tôi!

Bạn có biết rằng túi khí để hạ thủy tàu thường được trộn lẫn với Bộ chắn khí nén không?

Bạn có biết rằng túi khí để hạ thủy tàu thường được kết hợp với Bộ chắn khí nén? Túi khí được sử dụng cho các hoạt động hạ thủy tàu và do đó phục vụ một mục đích hoàn toàn khác với Bộ chắn khí nén. Chắn bùn khí nén bảo vệ các cấu trúc cầu cảng và tàu thuyền, đặc biệt là trong các hoạt động vận chuyển tàu với tàu. Chất lượng và hiệu suất của mỗi một trong số chúng là điều quan trọng hàng đầu. Các túi khí hỗ trợ khởi động tàu một cách an toàn và chúng hoạt động toàn bộ, điều này thể hiện ở các yêu cầu chất lượng thấp hơn và phương pháp sản xuất đơn giản hơn. Phương pháp sản xuất túi khí không thể so sánh với phương pháp của Bộ chắn bùn khí nén.

1

Giới thiệu bóng bơm hơi :

Chắn bùn cao su bơm hơi (còn gọi là bóng) là một loại đệm neo và vật tư bảo vệ tàu, được sử dụng rộng rãi trong các tàu, công trình ngoài khơi, sân ga, bến cảng, bến tàu, du thuyền và các lĩnh vực khác. Bóng cao su bơm hơi thực dụng hơn chắn bùn cao su thông thường, lại tiết kiệm nên rất được ưa chuộng.
Chắn bùn bơm hơi là một thùng kín khí bằng cao su làm bằng vải dán treo làm vật liệu khung. Chắn bùn và bóng có thể nổi trên mặt nước sau khi được bơm đầy khí nén. Chúng rất quan trọng đối với bến tàu đến tàu và phương tiện đệm từ tàu đến cầu cảng. Đồng thời, chắn bùn khí nén có thể hấp thụ năng lượng tác động của chuyển động của tàu, giảm độ giật của tàu, nâng cao đáng kể độ an toàn khi tàu cập cảng.
Chắn bùn bơm hơi (bằng quả bóng) sử dụng không khí làm phương tiện và sử dụng khí nén để hấp thụ năng lượng va chạm, giúp tàu linh hoạt khi cập bến, để đạt được hiệu quả tránh va chạm. Chắn bùn bơm hơi (bằng bi) đã được sử dụng rộng rãi trong các tàu chở dầu, tàu container, tàu kỹ thuật, tàu đánh cá viễn dương, dàn khoan xa bờ, bến tàu lớn, cảng quân sự, trụ cầu lớn và các loại tàu khác và dàn khoan ngoài khơi.


Thời gian đăng bài: tháng 4 - 22 - 2021